現(xiàn)在社會(huì)，汽車已經(jīng)成為了人們生活不可或缺的交通工具。汽車在為人類社會(huì)造福的同時(shí)，也帶來(lái)了大氣污染、噪聲和交通安全等一系列的嚴(yán)重問(wèn)題。汽車 本身是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，隨著行駛里程和使用時(shí)間的增加，其技術(shù)狀況逐漸變差，出現(xiàn)動(dòng)力性下降，經(jīng)濟(jì)性變差，排放污染物增加，使用的可靠性降低等現(xiàn)象。因此，一方面要不斷研制性能優(yōu)良的汽車，另一方面要對(duì)汽車進(jìn)行維護(hù)修理，恢復(fù)其技術(shù)狀況。汽車的性能檢測(cè)就是在汽車使用、維護(hù)和修理過(guò)程中對(duì)汽車的技術(shù)狀況進(jìn)行測(cè)試、檢測(cè)和故障診斷的一門技術(shù)。
汽車檢測(cè)技術(shù)大約是從20世紀(jì)50年代開(kāi)始逐步形成、發(fā)展和完善起來(lái)的。早期檢測(cè)主要是靠耳聽(tīng)、眼看、手摸等人體感觀的方法對(duì)汽車技術(shù)狀況做出判斷。從60年代開(kāi)始，隨著西方工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家汽車生產(chǎn)能力的提高和汽車保有量的迅速增加，交通安全與環(huán)境保護(hù)問(wèn)題開(kāi)始引起人們的重視，為解決這些問(wèn)題，各國(guó)一方面依法實(shí)行交通管制，規(guī)范交通參與者的行為；另一方面加強(qiáng)對(duì)車輛的管理，尤其是對(duì)車輛技術(shù)狀況實(shí)行監(jiān)控。在此期間，各國(guó)相繼開(kāi)始研制和生產(chǎn)先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備，希望用更科學(xué)的手段快速準(zhǔn)確地判斷汽車技術(shù)狀況是否處于規(guī)定水平。新的檢測(cè)設(shè)備和檢測(cè)方法的出現(xiàn)，不僅提高了檢測(cè)的精度和工作效率，同時(shí)也促進(jìn)了汽車工業(yè)的技術(shù)進(jìn)步。
作為整車生產(chǎn)的基礎(chǔ)，汽車材料及零部件的質(zhì)量是整車生產(chǎn)成功與否的先決條件。隨著各種新車型日益完善的功能和人們對(duì)乘車感受及安全的不斷追求，要求汽車生產(chǎn)企業(yè)必須在源頭上對(duì)材料質(zhì)量和安全性作出監(jiān)控。
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